Привод ГРМ - общая информация, обслуживание компонентов

 border= Распределительные валы могут проворачиваться без риска столкновения клапанов с поршнями в случае, когда коленчатый вал приведен в положение 30° перед ВМТ поршня первого цилиндра.
 border= Газораспределительная цепь может быть заменена без разборки двигателя. При помощи перечисленных ниже инструментов новая цепь может быть подсоединена к старой, пропущена вокруг звездочек и зачеканена.
 border= При неправильной сборке может произойти столкновение клапанов с днищами поршней!

Общая информация

Детали установки элементов привода ГРМ (газораспределительная цепь состоит из 126 звеньев) 

 Привод ГРМ - общая информация, обслуживание компонентов Mercedes-Benz W140
1 — Установочные метки для приведения двигателя в положение ВМТ конца такта сжатия первого цилиндра
2 — Стержни диаметром 4 мм для фиксации распределительных валов
3 — В ходе установки цепи проследите, чтобы выступы регулятора распределительного вала [3] находились в положении «запаздывания».
4 — Подпружиненная гайка натяжителя
5 — Штифт
6 — Пружина
7 — Плунжер
8 — Корпус натяжителя

Для выполнения процедур снятия и установки элементов привода ГРМ потребуются следующие специальные инструменты: 

 

  • Ключ распределительного вала (тип 1) - № 104589010100;
  • Ключ распределительного вала (тип 2) - № 119589000100;
  • Съемник ступицы/шкива коленчатого вала - № 103589003300;
  • Съемник звездочки коленчатого вала - № 615589013300;
  • Инструмент для блокировки маховика/приводного диска - № 601589024000;
  • Болты М6ґ90 для фиксации инструмента блокировки маховика/приводного диска;
  • Инструмент для установки звеньев газораспределительной цепи - № 602589003900;
  • Набор штамподержателей для установки звеньев газораспределительной цепи - № 112589096300;
  • Съемник звеньев газораспределительной цепи (элемент 1) - № 602589023300;
  • Съемник звеньев газораспределительной цепи (элемент 2) - № 602589056300;
  • Держатель съемника вязкостной муфты (серия 129/140) - № 120589020100.

Обратите внимание на следующие моменты:

  • Если обратное не оговорено особо, проворачивайте двигатель только в нормальном направлении;
  • Соблюдайте оговоренные нормативами усилия затягивания крепежа;
  • При соответствующей комплектации не забудьте перед снятием пометить установочное положение датчика CKP;
  • Не проворачивайте коленчатый вал за звездочки распределительных валов, а также прочие звездочки привода ГРМ;
  • Не проворачивайте коленчатый и распределительные валы при снятой газораспределительной цепи.

Обслуживание компонентов привода ГРМ

Детали установки элементов привода ГРМ (газораспределительная цепь состоит из 126 звеньев)

 Привод ГРМ - общая информация, обслуживание компонентов Mercedes-Benz W140
1 — Установочные метки для приведения двигателя в положение ВМТ конца такта сжатия первого цилиндра
2 — Стержни диаметром 4 мм для фиксации распределительных валов
3 — В ходе установки цепи проследите, чтобы выступы регулятора распределительного вала [3] находились в положении «запаздывания».
4 — Подпружиненная гайка натяжителя
5 — Штифт
6 — Пружина
7 — Плунжер
8 — Корпус натяжителя
 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. С целью облегчения проворачивания двигателя выверните все свечи зажигания.
3. Проденьте в распределительные валы стопорные стержни (2) диаметром 4 мм.
4. В ходе установки цепи проследите, чтобы выступы регулятора распределительного вала (3) находились в положении «запаздывания».
 border= При неправильной сборке может произойти столкновение клапанов с днищами поршней!

5. Перед выполнением ремонта двигателя ослабьте на один оборот гайку натяжителя.
6. Снимите сборку натяжителя.
7. Полностью отдайте подпружиненную гайку (4) натяжителя.
8. Извлеките штифт (5) и снимите пружину (6).
9. Протолкните плунжер (7) в корпус натяжителя (8) в указанном стрелкой направлении.
10. Установите корпус натяжителя (8) и затяните его с усилием 80 Нм.
11. Заправьте плунжер (7), установите пружину (6) и штифт (5).
12. Наверните гайку натяжителя (4) и затяните ее с усилием 40 Нм.
13. Затяните новый болт регулятора впускного распределительного вала с усилием 7 Нм (болт типа А с отдельной шайбой) или 5 Нм + 90° (болт типа В со встроенной шайбой).

 border= Болты М7x13.3 мм регулятора впускного и звездочки выпускного распределительных валов являются одноразовыми и подлежат замене в обязательном порядке!
 border= В ходе выполнения ремонтных работ болт типа А следует заменить одноразовым болтом типа В.

14. Не забудьте перед установкой смазать центральный болт шкива коленчатого вала и его шайбу(ы).

Источник: http://automn.ru/mercedes-w140/autocategory-664-10.m_id-663.html